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LRT西側延伸、用地取得必要ない「宇都宮駅東口」－「裁判所前」から着工へ　東口から高架でJR線横断

次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸事業を巡り、佐藤栄一（さとうえいいち）市長は３日の市議会一般質問で、計画する整備…

2025/9/3

LRT西側開業延期巡り宇都宮市長、公約守れず「申し訳ない」　東武宇都宮線乗り入れは「相当な時間」

次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸事業を巡り、宇都宮市の佐藤栄一（さとうえいいち）市長は29日の定例記者会見で、昨…

2025/8/30

野木町役場前の信号撤去へ　交通量減少と耐用年数経過で県警決定　安全対策、町議から異論相次ぐ

【野木】町は27日の町議会全員協議会で、町役場前の町道交差点にある信号機が本年度内に撤去されると明らかにした。

2025/8/28

ＬＲＴ開業２周年　好調な滑り出し　600超の自治体などが視察に　注目の西側延伸には課題も

宇都宮市と芳賀町を結ぶ次世代型路面電車（ＬＲＴ）が開業から26日で２年を迎える。

2025/8/25

「可能な限り早期着工を」　宇都宮・LRT西側開業延期で予定区間の関係者　見通しの甘さ指摘の声も

宇都宮市が進める次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸事業を巡り、２０３０年としていた開業時期の延期が決まった。

2025/8/1

宇都宮市、LRT西側延伸の2030年開業を延期　インフラ移設に時間、用地補償増　2028年内の着工目指す

次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸事業を巡り宇都宮市は１日の市議会議員説明会で、目標とした２０３０年の開業時期を延…

2025/8/1

【独自】宇都宮市、ＬＲＴ西側の開業延期を検討　目標の2030年から数年先へ　建設現場の人手不足など影響

次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸事業で２０３０年開業を目指す宇都宮市が、開業時期を延期する方向で検討していること…

2025/8/1

渡良瀬川の中橋から移設、新たな歩行者・自転車専用橋が開通　３連アーチシンボルに「おかえり」

足利市の渡良瀬川に架かる中橋から移設された３連アーチをシンボルとする新たな歩行者・自転車専用橋が11日、開通した。

2025/5/12

足利の中橋、歩行者・自転車専用橋が11日に開通　シンボル３連アーチ移設完了　周辺でイベント開催

【足利】渡良瀬川に架かる中橋の３連アーチを移設した新しい歩行者・自転車専用橋が11日、開通する。

2025/5/10

【詳報・解説】LRT西側延伸、概算費700億円に　宇都宮市再試算、従来の1.8倍　見合う効果いかに

次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸事業を巡り、宇都宮市は９日、市議会議員説明会で概算事業費が７００億円程度に上るこ…

2025/5/9