【詳報・解説】LRT西側延伸、概算費700億円に　宇都宮市再試算、従来の1.8倍　見合う効果いかに

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宇都宮市が２月に公表した大通りの再編方針に基づく、車線イメージと主な停留場

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２０２４年１０月に公表されたＪＲ宇都宮駅西口のイメージ図（宇都宮市提供）

　次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸事業を巡り、宇都宮市は９日、市議会議員説明会で概算事業費が７００億円程度に上ることを明らかにした。労務資材費の上昇や車両価格の高騰と導入台数の増加、取得用地の拡大などを加味して再試算し、４００億円程度としていたこれまでの概算事業規模の約１・８倍となった。平日１日当たりの需要予測は東西合わせて３万２千人程度とし、東側の平日の利用者数約１万７千～９千人の約１・８倍を見込んだ。

　西端の停留場となる県教育会館（宇都宮市駒生１丁目）付近に車両を待機させる留置施設の整備案も同日、下野新聞の取材で分かった。同施設は佐藤栄一（さとうえいいち）市長が昨年11月の市長選で公約に掲げていた。