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危険運転致死傷罪の要件見直しを検討　法制審議会部会が初会合　高速度や飲酒の数値基準新設など議論へ

自動車運転処罰法が規定する危険運転致死傷罪の要件見直しを検討する法制審議会（法相の諮問機関）の部会は31日、法務省で初会合を開い…

2025/4/1

宇都宮の新４号国道死亡事故から２年　遺族が現場近くで献花「心配しないでね」

宇都宮市の新４号国道で２０２３年２月、オートバイに乗っていた同市、会社員男性＝当時（63）＝が時速１６０キロ超で走行していたとさ…

2025/2/15

【危険運転に数値基準】常識に沿った運用目指せ

悪質な交通事故に適用される自動車運転処罰法の危険運転致死傷罪を巡り、高速度と飲酒の類型に数値基準が設けられる見通しとなった。

2025/2/6

冤罪被害者救済を円滑に　再審規定改正に関する陳情、県内11市町議会が採択　県内温度差、議長預かりも

冤罪（えんざい）被害者救済の円滑化を狙い、県弁護士会が今年、県内２３市町議会に提出した再審規定の改正に関する陳情について、１１市…

2024/12/29

【宇都宮地検の訴因変更】判断の理由説明すべきだ

事件・事故の被害者側が加害者に対し、より重い刑罰を望むのは当然だろう。

2024/11/12

受刑者がＶＲで職業体験　さくらの喜連川社会復帰促進センター、国内初の試み
就労継続や再犯防止へ

仮想現実（ＶＲ）のシステムを使って受刑者が仕事を疑似体験する取り組みが８日、栃木県さくら市喜連川の喜連川社会復帰促進センターで行…

2024/3/9

「危険運転致死傷罪」要件明確化、厳罰化求める声　法務省検討会、被害者団体から意見聴取

自動車運転処罰法の危険運転致死傷罪の要件見直しの是非などを議論する法務省の有識者検討会は７日、検察庁で第２回会合を開き、交通事故…

2024/3/8

危険運転要件見直し開始　曖昧さ指摘、慎重意見も　法務省検討会初会合

自動車運転処罰法の危険運転致死傷罪の要件見直しの是非などを議論する法務省の有識者検討会は21日、同省で初会合を開き、検討すべき論…

2024/2/22

全国初「自然観察」で受刑者更生へ　命の尊さ 植物から学ぶ　喜連川社会復帰促進センター

希少な植物の観察を通して、受刑者が身近な自然や自己を見つめ直すプロジェクトを、栃木県さくら市喜連川の喜連川社会復帰促進センターが…

2024/1/25

悪質運転の罰則見直しなど議論、法務省に検討会設置へ　小泉法相が発表

悪質・危険な自動車の運転による死傷事故の罰則見直しを巡り、小泉龍司（こいずみりゅうじ）法相は19日の閣議後記者会見で、罰則改正の…

2024/1/19