下野新聞生成AI
フォトギャラリー ５Ｇへの軌道
Ｑライン停留場のすぐ隣で、ミシガン州で最も高い６２階建てビルの建設が進む＝５月２３日、デトロイト
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カンザスシティーのＬＲＴであるＫＣストリートカーの軌道は、南北を結ぶ「メインストリート」上にある。高層ビル群を背景に起伏のあるコースをストリートカーが走っていた＝５月２０日
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ストリートカーの停留場に設置されているキオスク端末（左）。タッチパネル画面で沿線の観光スポットや飲食店情報を調べられるほか、災害時には市が緊急情報を表示するなど多くの役割を果たす＝５月２１日
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大きな窓で明るい雰囲気のＫＣストリートカー車内。運賃が無料のため何度でも気軽に乗り降りできる＝５月２０日
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ストリートカーの停留場に設置されたシェアバイクスタンド。スマートシティー化の一環として整備され、公共交通網を補う移動手段となっている＝５月２１日
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停留場に止まったストリートカーの後方交差点を路線バスが横切った。沿線には乗用車の駐車場とバスや鉄道との乗り換え場所が整備されており、公共交通網を使って街中をスムーズに移動できる＝５月２１日
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ストリートカーを軸としたスマートシティーづくりを推進するスライ・ジェームズ市長。スマートシティー化の恩恵は、観光や経済、防災など多方面に及ぶ＝５月２０日
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カンザスシティー市役所の屋上から市中心部を見下ろした。ストリートカーが通りを走り抜けていく＝５月２０日
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メインストリートは、平日の午後９時半を過ぎても人通りが絶えない。通りを照らすストリートカーが夜のにぎわいの一助となっている＝５月２１日
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人の行き交うデトロイトのダウンタウン地区を走るＱライン。財政破綻からの復興のシンボルの一つであり、カラフルな車体が街に活気をもたらしている＝５月２２日
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自動運転電気自動車がデトロイト中心部の通りを走る。車両は「メイモビリティ社」製で、地元企業の社員を送迎している＝５月２３日
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デトロイトのダウンタウン地区でシェア電動スクーターに乗る若者たち。スマートフォンの専用アプリを使ってその場で利用でき、乗り捨て可能という手軽さが人気を呼んでいる＝５月２２日
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Ｑライン停留場のすぐ隣で、ミシガン州で最も高い６２階建てビルの建設が進む＝５月２３日、デトロイト -
カンザスシティーのＬＲＴであるＫＣストリートカーの軌道は、南北を結ぶ「メインストリート」上にある。高層ビル群を背景に起伏のあるコースをストリートカーが走っていた＝５月２０日 -
ストリートカーの停留場に設置されているキオスク端末（左）。タッチパネル画面で沿線の観光スポットや飲食店情報を調べられるほか、災害時には市が緊急情報を表示するなど多くの役割を果たす＝５月２１日 -
大きな窓で明るい雰囲気のＫＣストリートカー車内。運賃が無料のため何度でも気軽に乗り降りできる＝５月２０日 -
ストリートカーの停留場に設置されたシェアバイクスタンド。スマートシティー化の一環として整備され、公共交通網を補う移動手段となっている＝５月２１日 -
停留場に止まったストリートカーの後方交差点を路線バスが横切った。沿線には乗用車の駐車場とバスや鉄道との乗り換え場所が整備されており、公共交通網を使って街中をスムーズに移動できる＝５月２１日 -
ストリートカーを軸としたスマートシティーづくりを推進するスライ・ジェームズ市長。スマートシティー化の恩恵は、観光や経済、防災など多方面に及ぶ＝５月２０日 -
カンザスシティー市役所の屋上から市中心部を見下ろした。ストリートカーが通りを走り抜けていく＝５月２０日 -
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人の行き交うデトロイトのダウンタウン地区を走るＱライン。財政破綻からの復興のシンボルの一つであり、カラフルな車体が街に活気をもたらしている＝５月２２日 -
自動運転電気自動車がデトロイト中心部の通りを走る。車両は「メイモビリティ社」製で、地元企業の社員を送迎している＝５月２３日 -
デトロイトのダウンタウン地区でシェア電動スクーターに乗る若者たち。スマートフォンの専用アプリを使ってその場で利用でき、乗り捨て可能という手軽さが人気を呼んでいる＝５月２２日
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