伊予鉄道の市内電車で長年活躍してきた旧型車両（左）と、ＬＲＴ＝９月１９日午後、松山市湊町５丁目
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伊予鉄道の市内電車で長年活躍してきた旧型車両（左）と、ＬＲＴ＝９月１９日午後、松山市湊町５丁目

　松山市中心部を走る伊予鉄道の市内電車。低床式の新型車両の導入が進み、昭和から活躍してきた古い電車は徐々に姿を消しつつある。愛媛新聞「真相追求　みんなの特報班」（通称・みん特）には「社会に優しくありがたい」と低床車両に期待する半面、「去りゆく車両が気になる。今のうちに乗っておきたい」との声が寄せられた。新旧車両の動向を探った。

　伊予鉄グループによると、市内電車（坊っちゃん列車は含まない）は現在計38両。うち低床式の次世代型路面電車（ＬＲＴ）が22両を占め、１９５１～65年に製造された旧型車両は16両まで減っている。

　ＬＲＴは利便性向上や省エネ化、バリアフリー対応などを目的に２００１年度以降、導入されてきた。定員47人とやや小型の２１００形が06年度までに10両登場。17年度からは流線形が特徴的な最新型５０００形（定員60人）の採用が始まり、22年度までに12両がデビューしている。

ＬＲＴ導入に補助

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