レール高低差など原因か　ＬＲＴ脱線事故、工事実施へ　全線開業は予定通り

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脱線し、破損したＬＲＴの車体＝2022年11月19日午前８時30分、宇都宮市宮みらい

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カント（内側と外側のレールの高低差）

　次世代型路面電車（ＬＲＴ）が昨年11月の試運転中にＪＲ宇都宮駅東口付近で脱線した事故で、宇都宮市は21日、推察される脱線原因と今後の対策を公表した。事故現場は半径25メートルの急カーブで、外側のレールが内側より２センチ高い。この高低差「カント」と特殊な走行パターンが組み合わさり、台車を中心に車体が左右に大きく振られて脱線したとみられる。

　市は３月中にもカントの高低差をゼロにする工事に着手し、予定通り８月中の全線開業を目指すとしている。４月から一部区間で検討していた市民の乗車体験運行は取りやめる。