次世代型路面電車（ＬＲＴ）が通る県道宇都宮向田線（鬼怒通り）の９月の車両通行量が、車線規制前の２０２１年10月と比べ約１割減少したことが、宇都宮市東部地域渋滞対策協議会の９日までの調査で分かった。車道が１車線減り、並行する市道白楊（はくよう）高通りに一定数の車が流れたことが要因とみられ、ＬＲＴへの乗り換えの影響があるかについても今後分析する。

　同協議会は情報通信技術（ＩＣＴ）などを活用し渋滞対策を進めようと、県が同市や宇都宮大などと共に21年に設置した。