日航、旅客機で温室効果ガス分析

拡大する

　「航空機による大気観測プロジェクト」で使用される日航のボーイング７８７の胴体部分のデザイン＝３日午後、羽田空港

　日航と気象庁気象研究所などは３日、「航空機による大気観測プロジェクト」で使用するボーイング７８７を羽田空港で公開した。４日から運航を始め、飛行中に二酸化炭素（ＣＯ２）濃度を継続的に観測して気候変動の原理解明を目指す。メタンなど、他の温室効果ガスのサンプル採取もできる。

　プロジェクトは１９９３年に始まり、旅客機を使って２０２５年４月までに３万件以上のデータを取得した。日航は最大１０機の大型機ボーイング７７７で観測してきたが、退役が進み１機に減った。本年度中にさらに４機の７８７を改修して置き換える。

　上空のＣＯ２データは、日本が世界で最も充実しているという。