JR北海道は1日、鉄道運輸収入を過去最高の825億円とする2026年度事業計画を発表した。インバウンド(訪日客)らの観光需要を取り込み、25年度計画より40億円増を想定した。今年3月から特急列車を全て指定席とし、空席状況に応じて価格を変動させるなどして収益拡大を図る。単体の純損益は1億円の黒字を見込む。
本業のもうけを示す営業損益は579億円の赤字。4月1日にJR留萌線が廃線になり、利用者が極めて少ない赤字の5路線は全て廃止した。今後、利用者が少なく地元負担を前提に存続を目指す8路線の議論を加速させる。
同社では1月の大雪で列車が運休し、新千歳空港に計9千人が滞留する問題が発生した。
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