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レール敷設とともに進む停留場建設工事＝2020年12月22日、宇都宮市清原工業団地、小型無人機から
宇都宮市と芳賀町が進めるＪＲ宇都宮駅東側の次世代型路面電車（ＬＲＴ）整備事業で、開業が予定の２０２２年３月に間に合わず、両市町が１年程度延期する方針を固めたことが18日、複数の関係者の話で分かった。一方、総事業費は見込みから約１９０億円増え、１・４倍の約６５０億円に上ることも判明。大規模な地盤強化など追加工事が必要になったことに加え、新型コロナウイルスの感染拡大による工事、資材調達の遅れなども影響したとされるが、見込みの甘さへの批判は必至だ。
駅東側区間は駅東口から芳賀町の芳賀・高根沢工業団地までの14・６キロで、18年６月に着工。停留場19カ所と、マイカーなどからＬＲＴに乗り換えるトランジットセンター５カ所、車両基地などを整備中で、清原工業団地内ではレール敷設も始まっている。最初の車両は今春、納入される予定だ。
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